Carga mas útil, menos peso y costo con Dolav ACE

DFA ha invertido en 832 cajas de paletas de plástico Dolav Ace. Hecho de HDPE, tienen una base sólida y paredes. DFA transporta entre 20 y 200 toneladas de solla cada semana, dependiendo del tamaño de la captura, en cajas Dolav desde sus enormes sitios de cámaras frigoríficas en Thyborøn, Hvide Sande y Thorsminde a clientes en Dinamarca, Alemania y Holanda con unos 500 kilos en cada caja.

«Cuando finaliza la subasta por Internet de DFA, clasificamos el pescado en cajas Dolav y exportamos el pescado en ellos principalmente para filetear. Danish Fish Auctions está muy contento con la calidad de la caja Dolav. No necesitamos el aislamiento porque el enfriamiento de alta velocidad la cadena de hoy es tan buena y tan rápida «.

 «La caja Dolav nos dura tanto como las viejas cajas aisladas y tiene la ventaja de que no contaminamos el material de aislamiento en el medio de la pared de la caja. Si tenemos una caja Dolav rota, sería muy fácil reparar antes de que vuelva a la producción «, dijo Michael Lodahl.

Más carga útil, menos peso y costo.

Con una tara de 36.5 kilogramos, aproximadamente la mitad del peso de las cajas aisladas de la misma capacidad, el Dolav Ace muestra un aumento de la carga útil del 7-8%. El Ace también es aproximadamente la mitad del costo de las cajas aisladas típicas y su larga vida útil puede garantizar el pago por años.

Desde que DFA comenzó a usar sus cajas Dolav Ace en marzo de 2012, no han sufrido roturas. DFA sabe que cualquier daño puede soldarse con plástico para restaurar una caja rota a su estado normal de higiene total. De hecho, el Dolav Ace ha sido confirmado por tener un «diseño higiénico» por la ciencia alimentaria independiente. e investigadores de tecnología en Campden BRI.

Sistema de circuito cerrado

El subproducto de pescado del procesamiento se devuelve a Dinamarca en las cajas Dolav de DFA y se utiliza en los sitios de producción para alimentos para mascotas y harina de pescado. Los Dolavs regresan y DFA los limpia listos para el próximo ciclo de distribución de exportación de pescado a Holanda y Alemania.